Il 4 giugno 2026 il Forte di Bard diventerà il palcoscenico della terza edizione del comitato frontaliero, organismo previsto dal Trattato del Quirinale firmato il 26 novembre 2026 e entrato in vigore il 1 febbraio 2026. L’incontro raccoglie rappresentanti italiani e francesi per mettere a fuoco questioni pratiche e politiche che interessano le zone di confine, con un’attenzione particolare alle infrastrutture di trasporto che collegano le Alpi.
La riunione avrà carattere tecnico‑politico: prima una fase di ascolto e scambio tra attori locali e nazionali, poi un confronto sui dossier più critici. Saranno presenti i ministri degli esteri, ministri competenti sui trasporti, presidenti di Regione e amministratori locali, insieme a gestori di infrastrutture e operatori ferroviari, per articolare proposte e monitorare lo stato dei progetti.
Chi partecipa e chi presiede il tavolo
La seduta sarà inaugurata dal presidente della Regione Valle d’Aosta e presieduta dai ministri degli esteri italiani e francesi, rispettivamente Antonio Tajani e Jean‑Noël Barrot. Il formato ricalca le precedenti edizioni, dopo l’incontro di Torino e quello di Nizza: attorno al tavolo si siederanno presidenti di regione, sindaci delle aree di confine, gestori dei trafori e delle ferrovie, rappresentanti dei parchi e funzionari ministeriali. Questo assetto serve a mettere in relazione le istanze del territorio con le leve nazionali.
Ruolo degli enti locali e degli operatori
I partecipanti includono soggetti tecnici come TELT per la Lione‑Torino, ANAS per le strade e i tunnel, gestori dei trafori del Monte Bianco e del Fréjus, oltre alle imprese ferroviarie. La presenza dei sindaci è chiave: le amministrazioni comunali e i presidenti di dipartimento contribuiscono a rendere concreto il confronto, portando casi locali che richiedono risposta coordinata tra i due Paesi.
I dossier dei trasporti alpini
Il filone più consistente dell’agenda riguarda la mobilità alpina. Tra i dossier più spinosi figura il traforo del Monte Bianco: da un lato i lavori di manutenzione della galleria esistente, dall’altro la proposta italiana di una seconda canna. La discussione tocca aspetti tecnici, ambientali e di traffico, confrontandosi anche con esperienze recenti come l’apertura della seconda canna del Fréjus il 29 luglio 2026.
Altre priorità sulle rotaie e sulle strade
Alla mobilità ferroviaria appartengono temi quali la realizzazione e il bilancio della linea Lione‑Torino, il rilancio delle connessioni locali in val di Susa, l’ammodernamento della Cuneo‑Breil‑Ventimiglia e il funzionamento del tunnel di Tenda. Vi sono poi progetti di scala interregionale, come la ripresa dell’autostrada ferroviaria alpina (AFA) per trasportare camion su rotaia, e collegamenti marittimi tra Corsica e Sardegna. Molte proposte passano dalla necessità di investimenti e convenzioni bilaterali: ad esempio la nuova convenzione per la Valle Roya è stata ratificata il 31 marzo 2026, ma richiede accordi tecnici per i lavori.
Agenda ampliata: cultura, istruzione e cooperazione civile
Il comitato non si limita alle infrastrutture: il Trattato del Quirinale dedica spazi alla cooperazione culturale, educativa e civica. Tra le azioni concrete già attive figura il successo del doppio diploma EsaBac, con oltre 60.000 titolari del doppio titolo. Allo stesso tempo, progetti di cooperazione sanitaria e di servizi pubblici condivisi faticano a decollare e restano punti caldi nelle discussioni.
Programmi europei e grandi eventi
Nelle stanze del confronto rientrano anche i programmi Interreg e iniziative di finanziamento europee, come il progetto Alcotra legato ai trasporti. Sullo sfondo si collocano i preparativi per i Giochi olimpici invernali del 2030 e il coordinamento su investimenti trasfrontalieri; sarà inoltre utile valutare l’impatto delle scadenze politiche, incluse le presidenziali francesi del 2027, sulle decisioni locali e sugli impegni comuni.
Il valore del comitato risiede nella capacità di mettere a sistema problemi e proposte, offrendo visibilità ai dossier di frontiera pur senza sostituirsi agli strumenti nazionali e regionali. L’appuntamento del 4 giugno 2026 al Forte di Bard si propone dunque come un momento di verifica e rilancio per una cooperazione che, pur lenta, continua a produrre risultati concreti.
