Nel pomeriggio del 13 ottobre nella frazione di Grande Charrière, a Saint-Christophe, è partita la posa del nuovo ponte ferroviario che dovrà attraversare la linea della ferrovia regionale lungo la Strada regionale 16. L’intervento segna l’ultima fase di un complesso programma di lavori volti a modernizzare l’infrastruttura ferroviaria tra Ivrea e Aosta. Il cantiere è stato delimitato da segnali di sicurezza e la polizia locale ha già avviato il coordinamento con i residenti per minimizzare gli eventuali disagi.
Il nuovo attraversamento è parte integrante del progetto di elettrificazione della tratta Ivrea-Aosta che prevede la sostituzione di quattro cavalcaferrovia nei comuni di Hône, Quart, Saint-Marcel e, appunto, Saint-Christophe. Una volta terminata la posa, sarà possibile ricostruire il binario e installare i pali della linea di contatto sia a valle sia a monte del ponte, garantendo la continuità del servizio ferroviario elettrico.
Soluzione prefabbricata per la posa del ponte
Per realizzare la struttura è stata adottata una soluzione prefabbricata che prevede la produzione in fabbrica di elementi di grande dimensione, successivamente trasportati sul sito e assemblati in pochi giorni. Questo approccio riduce drasticamente i tempi di cantiere rispetto al tradizionale getto in opera, permettendo di rispettare le scadenze previste dal piano di elettrificazione. Inoltre, la modulazione dei componenti consente un maggiore controllo di qualità, poiché le parti sono realizzate in ambienti controllati e sottoposte a rigorosi collaudi.
Il processo di montaggio prevede il posizionamento di quattro grandi travature in acciaio, già provviste di ancoraggi per le future opere di rete elettrica. I lavori di fissaggio sono stati suddivisi in turni diurni e notturni per accelerare l’avanzamento, con la costante supervisione dell’Amministrazione comunale e dei tecnici del reparto trasporti regionale. Grazie a questa logistica efficace, le attività di posa dovrebbero concludersi entro pochi giorni, lasciando spazio alla fase successiva di ricostruzione del binario.
Caratteristiche del nuovo ponte e impatti sulla mobilità locale
Il nuovo ponte, rispetto alla precedente struttura, presenta dimensioni notevolmente superiori: la carreggiata è più larga per accogliere il traffico veicolare attuale, mentre una sezione laterale è destinata a un percorso ciclopedonale dedicato a pedoni e ciclisti. L’inclusione di questo corridoio pedonale risponde alla crescente domanda di mobilità sostenibile da parte della popolazione locale e favorisce l’interconnessione tra le piste ciclabili esistenti. Inoltre, il manufatto è dotato di nuove reti tecnologiche, comprese le condotte per le linee di comunicazione e i sistemi di monitoraggio ambientale, tutti dimensionati secondo standard aggiornati per garantire affidabilità a lungo termine.
Una volta completata la posa, i lavori passeranno alla ricostruzione del binario e all’installazione dei pali della linea di contatto nei tratti immediatamente a monte e a valle del ponte. L’intero processo è stato pianificato in stretta collaborazione tra il Comune di Saint-Christophe, la polizia locale e gli enti preposti ai trasporti, al fine di gestire al meglio gli impatti sul traffico e garantire la sicurezza dei cittadini. Il risultato finale sarà un’infrastruttura più resiliente, capace di sostenere l’aumento del traffico ferroviario elettrico e di offrire spazi più ampi per veicoli, pedoni e ciclisti, migliorando complessivamente la qualità della mobilità nella zona.
